গাড়ির বাম্পারটি গাড়ির বড় আনুষাঙ্গিকগুলির মধ্যে একটি।এটির তিনটি প্রধান ফাংশন রয়েছে: নিরাপত্তা, কার্যকারিতা এবং সজ্জা।
স্বয়ংচালিত বাম্পারগুলির ওজন কমানোর তিনটি প্রধান উপায় রয়েছে: হালকা ওজনের উপকরণ, কাঠামোগত অপ্টিমাইজেশান এবং উত্পাদন প্রক্রিয়ার উদ্ভাবন।উপকরণের হালকা ওজন বলতে সাধারণত নির্দিষ্ট শর্তে কম ঘনত্বের উপকরণ দিয়ে আসল উপকরণ প্রতিস্থাপন করাকে বোঝায়, যেমন প্লাস্টিক-তৈরি ইস্পাত;লাইটওয়েট বাম্পারের স্ট্রাকচারাল অপ্টিমাইজেশন ডিজাইন প্রধানত পাতলা দেয়ালযুক্ত;নতুন উত্পাদন প্রক্রিয়া মাইক্রো-ফোমিং আছে.নতুন প্রযুক্তি যেমন উপকরণ এবং গ্যাস-সহায়ক ছাঁচনির্মাণ।
প্লাস্টিকগুলি স্বয়ংচালিত শিল্পে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয় কারণ তাদের হালকা ওজন, ভাল কার্যক্ষমতা, সহজ উত্পাদন, জারা প্রতিরোধ, প্রভাব প্রতিরোধ ক্ষমতা এবং ডিজাইনে বৃহৎ মাত্রার স্বাধীনতা, এবং সেগুলি স্বয়ংচালিত উপকরণগুলিতে ক্রমবর্ধমানভাবে ব্যবহৃত হয়।একটি গাড়িতে ব্যবহৃত প্লাস্টিকের পরিমাণ একটি দেশের স্বয়ংচালিত শিল্পের বিকাশের স্তর পরিমাপের একটি মাপকাঠি হয়ে উঠেছে।বর্তমানে, উন্নত দেশগুলিতে একটি গাড়ি তৈরিতে ব্যবহৃত প্লাস্টিক 200 কেজিতে পৌঁছেছে, যা মোট গাড়ির মানের প্রায় 20%।
চীনের অটোমোবাইল শিল্পে তুলনামূলকভাবে দেরিতে প্লাস্টিক ব্যবহার করা হয়।লাভজনক গাড়িতে, প্লাস্টিকের পরিমাণ মাত্র 50 ~ 60 কেজি, মাঝারি এবং উচ্চ-শ্রেণীর গাড়ির জন্য, 60 ~ 80 কেজি, এবং কিছু গাড়ি 100 কেজি পর্যন্ত পৌঁছাতে পারে।চীনে মাঝারি আকারের ট্রাক তৈরি করার সময়, প্রতিটি গাড়ি প্রায় 50 কেজি প্লাস্টিক ব্যবহার করে।প্রতিটি গাড়ির প্লাস্টিক খরচ গাড়ির ওজনের মাত্র 5% থেকে 10%।
বাম্পার উপাদান সাধারণত নিম্নলিখিত প্রয়োজনীয়তা আছে: ভাল প্রভাব প্রতিরোধের এবং ভাল আবহাওয়া প্রতিরোধের.ভাল পেইন্ট আনুগত্য, ভাল তরলতা, ভাল প্রক্রিয়াকরণ কর্মক্ষমতা এবং কম দাম.
তদনুসারে, পিপি উপকরণগুলি নিঃসন্দেহে সবচেয়ে ব্যয়বহুল পছন্দ।PP উপাদান হল চমৎকার কর্মক্ষমতা সহ একটি সাধারণ-উদ্দেশ্যের প্লাস্টিক, কিন্তু PP নিজেই নিম্ন-তাপমাত্রার কার্যকারিতা এবং প্রভাব প্রতিরোধী, পরিধান-প্রতিরোধী নয়, বয়সে সহজ এবং দুর্বল মাত্রিক স্থিতিশীলতা রয়েছে।অতএব, সংশোধিত পিপি সাধারণত অটোমোবাইল বাম্পার উত্পাদনের জন্য ব্যবহৃত হয়।উপাদান.বর্তমানে, পলিপ্রোপিলিন অটোমোবাইল বাম্পারগুলির জন্য বিশেষ উপকরণগুলি সাধারণত পিপি দিয়ে তৈরি হয় এবং রাবার বা ইলাস্টোমার, অজৈব ফিলার, মাস্টারব্যাচ, অক্জিলিয়ারী উপকরণ এবং অন্যান্য উপকরণগুলির একটি নির্দিষ্ট অনুপাত মিশ্রিত এবং প্রক্রিয়াজাত করা হয়।
বাম্পার এবং সমাধানের পাতলা প্রাচীর দ্বারা সৃষ্ট সমস্যা
বাম্পার পাতলা করা সহজে ওয়ার্পিং বিকৃতি ঘটাতে পারে এবং ওয়ার্পিং ডিফরমেশন অভ্যন্তরীণ চাপের মুক্তির ফলাফল।পাতলা দেয়ালের বাম্পারগুলি ইনজেকশন ছাঁচনির্মাণের বিভিন্ন পর্যায়ে বিভিন্ন কারণে অভ্যন্তরীণ চাপ তৈরি করে।
সাধারণত, এতে প্রধানত ওরিয়েন্টেশন স্ট্রেস, থার্মাল স্ট্রেস এবং মোল্ড রিলিজ স্ট্রেস অন্তর্ভুক্ত থাকে।অরিয়েন্টেশন স্ট্রেস হল একটি অভ্যন্তরীণ আকর্ষণ যা ফাইবার, ম্যাক্রোমোলিকুলার চেইন বা গলিত অংশগুলির দ্বারা সৃষ্ট একটি নির্দিষ্ট দিক এবং অপর্যাপ্ত শিথিলকরণ।ওরিয়েন্টেশনের ডিগ্রী পণ্যের বেধ, গলিত তাপমাত্রা, ছাঁচের তাপমাত্রা, ইনজেকশনের চাপ এবং থাকার সময়ের সাথে সম্পর্কিত।বৃহত্তর বেধ, কম অভিযোজন ডিগ্রী;গলে যাওয়া তাপমাত্রা যত বেশি হবে, ওরিয়েন্টেশনের ডিগ্রি তত কম হবে;ছাঁচের তাপমাত্রা যত বেশি হবে, ওরিয়েন্টেশনের ডিগ্রি তত কম হবে;ইনজেকশনের চাপ যত বেশি হবে, অভিযোজনের ডিগ্রি তত বেশি হবে;বসবাসের সময় যত বেশি হবে, অভিযোজনের ডিগ্রি তত বেশি হবে।
তাপীয় চাপ গলে যাওয়ার উচ্চ তাপমাত্রা এবং ছাঁচের নিম্ন তাপমাত্রার কারণে একটি বৃহত্তর তাপমাত্রার পার্থক্য তৈরি করে।ছাঁচের গহ্বরের কাছে গলে যাওয়া শীতল দ্রুততর হয় এবং যান্ত্রিক অভ্যন্তরীণ চাপ অসমভাবে বিতরণ করা হয়।
ডেমোল্ডিং স্ট্রেস প্রধানত ছাঁচের শক্তি এবং অনমনীয়তার অভাব, ইনজেকশন চাপ এবং ইজেকশন ফোর্সের ক্রিয়ায় স্থিতিস্থাপক বিকৃতি এবং পণ্যটি বের করার সময় শক্তির অসম বন্টনের কারণে ঘটে।
বাম্পার পাতলা হয়ে যাওয়ায় ভাঙতেও অসুবিধা হয়।যেহেতু প্রাচীরের বেধের পরিমাপক ছোট এবং অল্প পরিমাণে সঙ্কুচিত হয়, পণ্যটি ছাঁচের সাথে শক্তভাবে মেনে চলে;কারণ ইনজেকশনের গতি তুলনামূলকভাবে বেশি, থাকার সময় বজায় রাখা হয়।নিয়ন্ত্রণ কঠিন;তুলনামূলকভাবে পাতলা প্রাচীরের বেধ এবং পাঁজরগুলিও ভাঙার সময় ক্ষতির জন্য সংবেদনশীল।ছাঁচের স্বাভাবিক খোলার জন্য পর্যাপ্ত ছাঁচ খোলার শক্তি সরবরাহ করার জন্য ইনজেকশন মেশিনের প্রয়োজন, এবং ছাঁচ খোলার সময় ছাঁচ খোলার শক্তি প্রতিরোধকে অতিক্রম করতে সক্ষম হওয়া উচিত।
পোস্টের সময়: এপ্রিল-২৩-২০২৩