গাড়ির জ্ঞান: কুয়াশা বাতি জ্ঞান জনপ্রিয়করণ

কুয়াশা বাতি হল গাড়ির সামনে এবং পিছনে ইনস্টল করা এক ধরনের কার্যকরী নির্দেশক আলো।এটি প্রধানত গাড়ির ভূমিকা নির্দেশ করে।গাড়ির সামনে একজোড়া ফগ ল্যাম্প বসানো আছে।গাড়ির পিছনে একজোড়া ফগ ল্যাম্পও বসানো হয়েছে।সাধারণভাবে বলতে গেলে, এটি কুয়াশা বাতিতে ইনস্টল করা হয়।গাড়ির সামনের ফগ লাইট হেডলাইটের থেকে কিছুটা কম হবে।কুয়াশা আলোর রঙ উজ্জ্বল, সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।সবচেয়ে শক্তিশালী অনুপ্রবেশ অর্জনের জন্য রঙ সাধারণত হলুদ বা লাল হয়, তবে অনেক লোকের কুয়াশা বাতি ব্যবহারে কিছু ত্রুটি থাকবে।নিচে ফগ ল্যাম্পের ভূমিকা এবং সম্পর্কিত সাধারণ জ্ঞানের বিস্তারিত ব্যাখ্যা দেওয়া হল।

সামনের এবং পিছনের কুয়াশা আলোর রঙ সত্যিই আলাদা!কুয়াশা বাতি একটি সামনের কুয়াশা বাতি এবং একটি পিছনের কুয়াশা বাতিতে বিভক্ত।সামনের কুয়াশা বাতি সাধারণত উজ্জ্বল হলুদ, এবং পিছনের কুয়াশা বাতি লাল।এটি মূলত তাদের সারমর্ম শোষণ করার জন্য, লাল এবং হলুদ হল সবচেয়ে অনুপ্রবেশকারী রং, কিন্তু লাল মানে "অ্যাক্সেস নেই", তাই হলুদ বেছে নিন।

সহজভাবে বলতে গেলে, কুয়াশা বাতি হল ল্যাম্প কভারের একাধিক প্রতিসরণের মাধ্যমে আলোর সংহতি বাড়ানো।বিশেষ করে যখন কম দৃশ্যমান অবস্থার অধীনে ব্যবহার করা হয়, এটির পর্যাপ্ত অনুপ্রবেশকারী শক্তি থাকতে হবে।কুয়াশায় দৃশ্যমানতা কম থাকায় চালকের দৃষ্টিশক্তি সীমিত।আলো চলমান দূরত্ব বাড়াতে পারে, বিশেষ করে হলুদ বিরোধী কুয়াশা আলোর একটি শক্তিশালী আলোর অনুপ্রবেশ রয়েছে, যা ড্রাইভার এবং আশেপাশের ট্রাফিক অংশগ্রহণকারীদের দৃশ্যমানতা উন্নত করতে পারে, যাতে গাড়ি এবং পথচারী একে অপরকে দূরত্বে খুঁজে পেতে পারে।

আমরা জানি যে একটি গাড়ির ফগ ল্যাম্প সামনের ফগ ল্যাম্প এবং পিছনের ফগ ল্যাম্পে বিভক্ত।ফগ ল্যাম্পের কার্যকারিতা গাড়ির অন্যান্য আলো থেকে আলাদা।এটি আলোর জন্য ব্যবহার করা হয় না কারণ কুয়াশা বাতি একটি বিক্ষিপ্ত কর্মকর্তা ব্যবহার করে।আলো যে কোন কোণ দিয়ে দেখা যায়।আলোর তীব্রতার কারণে গাড়ির ফগ ল্যাম্প কুয়াশাকে খুব ভালোভাবে ভেদ করে।গাড়ির সামনের ফগ ল্যাম্প চালককে কুয়াশাচ্ছন্ন আবহাওয়ায় গাড়ি চালানোর কথা মনে করিয়ে দিতে পারে।গাড়ির পেছনের ফগ ল্যাম্পের কাজ হতে পারে

কম দৃশ্যমানতা সহ কুয়াশার মতো আবহাওয়ার মধ্যে, গাড়ির অবস্থা স্পষ্টভাবে জানা যায়, যাতে পিছনের গাড়ির চালককে সামনের গাড়ি লোড করা থেকে বিরত রাখতে পারে।

যাইহোক, একটি বিষয় পরিষ্কার হওয়া উচিত যে যদিও কুয়াশা বাতিটি একটি স্ক্যাটার ল্যাম্প, তবে এটি কেবল গাড়ির কাছাকাছি একটি ছোট জায়গা আলোকিত করা সাধারণ জ্ঞান, তবে সাধারণ পরিস্থিতিতে ফগ ল্যাম্প ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয় না, কারণ যদি সেখানে থাকে। কোন কুয়াশা নেই ব্যবহারের ক্ষেত্রে, আলোর তীব্রতা বিপরীত গাড়ির চালকের চোখ চকচক করার জন্য যথেষ্ট, প্রভাবটি উচ্চ মরীচির পরেই দ্বিতীয়, এবং ভারী বৃষ্টির ক্ষেত্রে কুয়াশার আলো বাঞ্ছনীয় নয়।

আপনি কখন কুয়াশা লাইট ব্যবহার করবেন?আমাকে বলার জন্য অবজ্ঞা ব্যবহার করবেন না যে এটি সহজ।বৃষ্টি নাকি কুয়াশাচ্ছন্ন নয়?এই কমন সেন্স আনুমানিক পাঁচ বছর বয়সীরা জানে!কুয়াশা আলোর ব্যবহার শুধু তাই নয়, এর ব্যবহার সম্পর্কে, আসুন প্রামাণিক বিবৃতিটি দেখি:

যখন দৃশ্যমানতা 200 মিটার এবং 500 মিটারের মধ্যে হয়, তখন নিম্ন মরীচি, প্রস্থ এবং টেললাইটটি চালু করতে হবে।গতি 80kmh এর বেশি হওয়া উচিত নয় এবং একই লেনের সামনের লেনটি অবশ্যই 150m এর বেশি দূরত্ব বজায় রাখতে হবে।

যখন দৃশ্যমানতা 100-200 মিটার হয়, তখন কুয়াশা আলো, লো বিম লাইট, প্রস্থের আলো এবং টেইল লাইট চালু করতে হবে।গতি 60kmh এর বেশি হওয়া উচিত নয় এবং সামনের এবং সামনের গাড়ির মধ্যে দূরত্ব 100m বা তার বেশি হওয়া উচিত।

যখন দৃশ্যমানতা 50-100 মিটার হয়, তখন কুয়াশা আলো, লো বিম লাইট, প্রস্থের আলো এবং টেইল লাইট চালু করতে হবে।গতি 40kmh এর বেশি হওয়া উচিত নয় এবং সামনের গাড়ি থেকে দূরত্ব 50m এর বেশি হওয়া উচিত।

যখন দৃশ্যমানতা 50 মিটারের কম হয়, তখন পাবলিক সিকিউরিটি ট্রাফিক কন্ট্রোল ডিপার্টমেন্ট প্রবিধান অনুযায়ী আংশিক এবং সম্পূর্ণ বিভাগে এক্সপ্রেসওয়ে বন্ধ করার জন্য ট্রাফিক নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা গ্রহণ করবে।

অর্থাৎ, শুধুমাত্র যখন দৃশ্যমানতা 200 মিটারের কম হবে, তখনই কুয়াশা বাতি ব্যবহার করা হবে।

উপরন্তু, কুয়াশা বাতি ব্যবহার করার সময়, কিছু দিক মনোযোগ দিতে প্রয়োজন।শুধুমাত্র ব্যবহারের সঠিক উপায়ে কুয়াশা বাতি ভালভাবে কাজ করতে পারে এবং দৈনন্দিন ড্রাইভিং প্রক্রিয়ায়, অনেক ড্রাইভার ভুল ব্যবহারের কারণে কুয়াশা ব্যবহার করবে।আলোগুলি ট্র্যাফিক দুর্ঘটনা ঘটায় এবং এমনকি হতাহতের কারণও ঘটায় এবং একটি জিনিস আমাদের জানা দরকার যে গাড়ির ফগ লাইট ব্যবহার আইনী বিধিনিষেধের অধীন।এখানে গাড়ির ফগ লাইট ব্যবহারের কিছু নোট রয়েছে।

1. সাধারণ স্বয়ংচালিত কুয়াশা ল্যাম্পের জন্য, ডিজাইনের সময় তাদের দৃশ্যমানতা

সাধারণত, এটি প্রায় 100 মিটার।অতএব, দৃশ্যমানতা 100 মিটারের কম হলে কুয়াশা আলো চালু করতে হবে।বিভিন্ন পরিস্থিতিতে, গাড়ির গতি এবং গাড়ির মধ্যে দূরত্বও সীমিত।স্বাভাবিক অবস্থায়, যখন দৃশ্যমানতা 100 মিটার থেকে 200 মিটারের মধ্যে থাকে, তখন ফগ লাইটগুলিও চালু করা উচিত এবং গাড়ির গতি প্রতি ঘন্টায় 80 কিলোমিটারের মধ্যে সীমাবদ্ধ এবং গাড়িগুলির মধ্যে দূরত্ব 150 মিটারের বেশি হওয়া উচিত। .যখন দৃশ্যমানতা 50 মিটার থেকে 100 মিটারের মধ্যে থাকে, তখন কুয়াশা আলো চালু করতে হবে এবং গাড়ির গতি প্রতি ঘন্টায় 40 কিলোমিটারের বেশি হতে পারে না এবং গাড়ির মধ্যে দূরত্ব অবশ্যই 50 মিটারের বেশি হতে হবে।

2. ফগ লাইট ব্যবহারের জন্য, এমন অনেক লোক থাকতে পারে যারা জানেন না, অর্থাৎ, যখন দৃশ্যমানতা মাত্র কয়েক দশ মিটার, উদাহরণস্বরূপ, 30 মিটার, এমনকি আপনি ফগ লাইট চালু করলেও , এটি এখনও কোন প্রভাব নেই, কারণ এই সময়টি নিরাপত্তা দূরত্ব অতিক্রম করেছে, যদিও পরিবহন বিভাগ এই সময়ে রাস্তা বন্ধ করে দেবে, তবে অন্যান্য ভৌগোলিক এলাকার মানুষের জন্য এই জ্ঞান জানা এখনও প্রয়োজন।

3. কুয়াশাচ্ছন্ন আবহাওয়ায় ব্যবহার করা ছাড়াও, কুয়াশা আলো ভারী তুষার এবং ধুলো অবস্থায় ভাল আলোর অনুপ্রবেশ প্রদান করতে পারে এবং কুয়াশাচ্ছন্ন আবহাওয়ায়, বিশেষ করে বাঁকানোর ক্ষেত্রে ডবল ফ্ল্যাশিং লাইট এড়াতে চেষ্টা করুন৷সময় হলেই ট্রাফিক দুর্ঘটনা ঘটানো সহজ।

4. সাধারণত, সামনের কুয়াশার আলো হলুদ, এবং পিছনের কুয়াশার আলো লাল।কারণ হল লাল চিহ্ন মানে ট্রাফিক নেই, যা আরও ভালো সতর্কতার ভূমিকা পালন করতে পারে।

কুয়াশা বাতি স্থাপনের বিষয়ে রাজ্যের কিছু নিয়ম রয়েছে, যাতে প্রত্যেকে গাড়ি চালানোর সময় নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে পারে।কুয়াশা বাতি সম্পর্কে উপরে উল্লিখিত চারটি পয়েন্টও প্রত্যেককে বুঝতে হবে, শুধুমাত্র সঠিক ড্রাইভিং অবস্থার অধীনে।যাতে তাদের নিজেদের নিরাপত্তা সম্পূর্ণরূপে নিশ্চিত করা যায়।